ในขณะที่ชายปริศนาเรื่อง D.B. คูเปอร์จี้เครื่องบินอย่างระมัดระวังโดยได้รับเงินค่าไถ่ 200,000 ดอลลาร์ก่อนที่จะกระโดดร่มเพื่อไปสู่อิสรภาพ (หรือความตาย) ฟังดูเป็นเอกลักษณ์ - และมันก็คือ - การกระโดดร่มในเวลานั้นมักถูกพิจารณาว่าเป็นเพียงแค่เสมอภาคสำหรับหลักสูตรนี้
ตำนานของ บ. คูเปอร์ เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2514 เมื่อชายคนหนึ่งที่ระบุว่าตัวเองเป็นแดนคูเปอร์ขึ้นเครื่องบินจากพอร์ตแลนด์รัฐโอเรกอนไปยังซีแอตเทิลรัฐวอชิงตัน ในฐานะสารคดีเรื่องใหม่ของ HBO“ The Mystery of D.B. คูเปอร์” ซึ่งทิ้งเมื่อวันอังคารเพื่อทำเครื่องหมายครบรอบ 49 ปีของเหตุการณ์ที่น่าอับอาย - รายละเอียดเขาส่งข้อความแจ้งว่าเขามีระเบิดจากพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจากนั้นก็เปิดกระเป๋าเอกสารของเขาเพื่อแสดงให้เธอเห็นอุปกรณ์ระเบิดที่อ้างว่ามีเจตนา จากนั้นเขาก็เรียกร้องเงิน 200,000 ดอลลาร์ในธนบัตร 20 ดอลลาร์และร่มชูชีพสี่ตัว ตลอดเวลาผู้โดยสารบนเรือไม่รู้ว่าพวกเขาเป็นส่วนหนึ่งของการกระโดดร่ม เมื่อเครื่องบินลงจอดในซีแอตเทิลเจ้าหน้าที่ได้มอบเงินค่าไถ่ให้คูเปอร์และร่มชูชีพและผู้โดยสารก็ถูกปล่อยลงจากเครื่องบิน จากนั้นเครื่องบินก็บินขึ้นอีกครั้งภายใต้คำแนะนำของคูเปอร์เพื่อบินไปยังเม็กซิโกซิตี้ ที่ไหนสักแห่งระหว่างเมืองซีแอตเทิลและเมืองรีโนรัฐเนวาดาคูเปอร์รัดด้วยร่มชูชีพและกระโดดลงจากเครื่องบินที่ระดับความสูงประมาณ 10,000 ฟุตและเข้าสู่ตำนาน
ไม่ว่าเขาจะรอดชีวิตหรือไม่นั้นยังไม่มีความชัดเจน ตัวตนของเขา? ยังไม่ชัดเจนแม้ว่าในขณะที่สารคดีแสดงให้เห็นว่าไม่มีปัญหาการขาดแคลนผู้คนที่อ้างตัวว่าเป็นเขาในช่วงหลายปีที่ผ่านมา สิ่งที่ชัดเจนคือเหตุการณ์นี้ยังคงเป็นเพียงการกระโดดร่มที่ไม่ได้รับการแก้ไขในประวัติศาสตร์การบินพาณิชย์ นั่นเป็นเพียงหนึ่งในเหตุผลที่ทำให้มันแตกต่างจาก skyjackings อื่น ๆ ซึ่งเป็นเรื่องปกติมากในเวลานั้น
ในฐานะ“ The Mystery of D.B. Cooper” ชี้ให้เห็นความคิดสมัยใหม่เกี่ยวกับการรักษาความปลอดภัยของสนามบินนั้นไม่ได้เกิดขึ้นในตอนนั้นส่งผลให้มีการกระโดดร่มมากมายเหลือเฟือ อย่างไรก็ตามแตกต่างจาก 9/11 ในทศวรรษต่อมาอย่างไรก็ตามการกระโดดร่มในช่วงทศวรรษที่ 1960 และ 70 โดยทั่วไปไม่ได้ทำภารกิจฆ่าตัวตายหรือแม้แต่ทำเพื่อเรียกค่าไถ่ แต่พวกนักจี้ส่วนใหญ่แค่ต้องการพาไปยังจุดหมายปลายทางที่พวกเขาไปไม่ได้ ดังนั้นเมื่อคูเปอร์เริ่มการหักหลังนักบินในตอนแรกก็บอกว่ามันเป็นสิ่งที่คล้ายกัน จากนั้นพวกเขาเห็นความต้องการเงินสด
“ สิ่งนี้แตกต่างออกไป” วิลเลียมราทัคซัคซึ่งทำหน้าที่เป็นนักบินร่วมของเที่ยวบินที่คูเปอร์จี้กล่าวในสารคดี “ เพราะมันเป็นการหักหลังเพื่อเรียกร้องเงิน”
เขากล่าวว่าไม่ใช่เรื่องแปลกที่นักจี้จะเป็นชาวคิวบาที่ต้องการกลับไปยังบ้านเกิดของตน” หลังจากการปฏิวัติคอมมิวนิสต์ของฟิเดลคาสโตรและการห้ามสหรัฐฯในการเดินทางและการค้ากับประเทศหมู่เกาะ
“ ทุกคนบนเครื่องบินจะได้รับเหล้ารัม 1 ขวดและซิการ์สองสามขวดและกลับขึ้นเครื่องบินและบินกลับบ้านและคิดว่ามันเป็นเรื่องสนุกจริงๆ” Rataczak กล่าวพร้อมกับหัวเราะ
วิธีการเดินทางไปยังถนนสายไหม
ถึง ฉบับปี 1968 กล่าวว่าชาวอเมริกันมากกว่า 1,000 คนไปเยี่ยมคิวบาโดยไม่คาดคิดอันเป็นผลมาจากการกระโดดร่ม ชิ้นที่มีสิทธิ'จะทำอย่างไรถ้านักจี้มา' ยังเสนอ 'สิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำ' ให้กับผู้อ่านหากพวกเขาควรจะจบลงในคิวบา เป็นการตอบสนองของลิ้นแก้มต่อปรากฏการณ์ที่พบได้บ่อยขึ้นเรื่อย ๆ
อันที่จริงมี 159 คนเครื่องบินอเมริกันถูกแย่งชิงระหว่างปีพ. ศ. 2511 ถึง พ.ศ. 2515Brendan I. Koerner ผู้แต่ง ท้องฟ้าเป็นของเรา: ความรักและความหวาดกลัวในยุคทองของการหักหลัง , บอก Vox ในการสัมภาษณ์ปี 2559
ตามชื่อหนังสือเขาอธิบายถึงยุคสมัยว่า'ยุคทองของการหักหลัง'
มีใครอาศัยอยู่ในบ้านสยองขวัญของไมตี้วิลล์
ในขณะที่นักกระโดดร่มที่มีขอบเขตคิวบามักมีความหวังว่าพวกเขาจะได้รับการต้อนรับด้วยอาวุธที่เปิดกว้าง แต่พวกเขามักถูกจำคุกหรือถูกทรมานแทน Koerner กล่าว เขาเขียนใน 2016 สาย ชิ้นส่วนที่ว่า“ ฟิเดลคาสโตรยินดีต้อนรับเที่ยวบินที่เอาแต่ใจเพื่อทำให้สหรัฐอเมริกาอับอายและได้รับสกุลเงินที่ยากลำบาก
การแพร่ระบาดเกิดขึ้นจริง ๆ เพียงครั้งเดียวเมื่อเครื่องตรวจจับโลหะและการค้นหากระเป๋าถือขึ้นเครื่อง-ขั้นตอนที่ดูเหมือนทั่วไปและชัดเจนในขณะนี้-ถูกนำมาใช้ในปี 1973 มันเป็นการตอบสนองต่อการเพิ่มขึ้นของความรุนแรงในขณะที่การหักหลังก่อนหน้านี้ไม่ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต แต่มีผู้เสียชีวิตในปี 2515 ตามข้อมูลของ Vox
“ มันเป็นปฏิกิริยาตอบสนองอย่างแท้จริงว่าการแพร่ระบาดของการจี้ปล้นในอเมริกาครั้งนี้รุนแรงเกินไปและไม่สามารถคาดเดาได้และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในที่สุดสายการบินก็ต้องยอมจำนนและยอมรับว่าพวกเขาจะต้องทำให้ลูกค้าไม่สะดวกเพื่อให้ลูกค้าได้รับความสะดวก ความกลัว” Koerner กล่าวกับ Vox
เช่นเดียวกับที่นักกระโดดร่มส่วนใหญ่ของยุค 60 และยุค 70 มักถูกอธิบายในลักษณะที่เกือบจะเป็นเรื่องที่ไม่น่าเชื่อการหักหลังของ Cooperเป็นและมักจะถูกมองในแง่ดี
“ มีลัทธิตามมาสำหรับผู้ชายคนนี้ทันที” ผู้เชี่ยวชาญคูเปอร์ Eric Ulis ซึ่งเป็นผู้สืบสวนคดีของซีรีส์สารคดีแห่งประวัติศาสตร์“ The Final Hunt for D.B. คูเปอร์” บอกกับ Oxygen.com .Ulis เริ่มงานในธีม Cooper ชื่อ CooperCon ในปี 2018
เขากล่าวว่าไม่มีใครได้รับบาดเจ็บบนเครื่องบินหรือแม้แต่ออกนอกลู่นอกทาง-ในขณะที่พวกเขายังคงถูกลบเลือนไปจนกว่าพวกเขาจะลงจอด-ได้ช่วยให้คูเปอร์บรรลุสถานะตำนานต่อต้านฮีโร่ที่เขามีอยู่ในตอนนี้
